Актуально


Помочь сайту

Новости партнеров

Демотиваторы

2427
" >

Не для публики: радиоэлектронная атака на Ту-154 в акватории Черного моря

Работа над установлением причин катастрофы Ту-154 в акватории Чёрного моря продолжается.

В Федеральной службе безопасности сообщили важную информацию о падении Ту-154. В ведомстве рассказали, что удалось найти видеозапись падения самолёта Минобороны. Таким известием поделилось РИА "Новости". ФСБ также удалось установить очевидцев авиакатастрофы. Исходя из полученных сведений, спецслужбы сформировали основные версии крушения воздушного судна, направлявшегося из России в Сирию.

По сообщениям СМИ, с очевидцами трагического события в данный момент работают сотрудники Федеральной службы безопасности. На сегодняшний день установлены основные версии крушения самолёта Министерства обороны России: техническая неисправность, некачественное топливо, попадание в двигатель посторонних предметов и ошибка при пилотировании.

Следствие провело допросы очевидцев катастрофы Ту-154, упавшего в Черное море, опрошен человек, снявший момент падения самолета, сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко.

"Установлены и допрошены новые очевидцы авиакатастрофы, включая человека, который снял взлет, последующий полет и падение воздушного судна в море. Помимо этой видеозаписи также изъяты записи посадки Ту-154 в международном аэропорту Сочи, последующего руления к месту стоянки и прохождения пограничного контроля его пассажирами", - сказала Петренко.

Она добавила, что также изъяты образцы топлива заправщика, производившего дозаправку самолета, по ним назначены соответствующие исследования, а также назначено проведение нескольких десятков судебно-медицинских, молекулярно-генетических и других экспертиз.

Предварительный анализ показаний бортового самописца потерпевшего крушение в районе Сочи самолёта Ту-154 подтверждает версию катастрофы, связанную с ошибкой пилотирования. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник.

"Завершён предварительный анализ показаний самописца. Он позволяет сделать вывод о том, что версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной", - сказал источник.

Вот только официально озвученные версии причин катастрофы не выдерживает критики с точки зрения банальной логики.

Некачественное топливо, техническая неисправность- это уже терроризм. Самолет выполнял полет в зону боевых действий -значит, подготовка была сверхтщательна. Тем более, что о дозоправке в Сочи не объявляли по радио и телевизору, ибо такие полеты выполняются без разглошений и знает об этом узкий круг проверенных людей. По довольно бредовому заключению выходит, что кто-то посторонний проник свободно на охраняемую территорию и прилюдно разбавил авиационный керосин, ослиной мочой. ну явный же бред!

"Попадание постороннего предмета" должно было бы означать, что, кто-то возле самолета в 5 часов утра играл в гольф...

Про пролетающих птиц (в декабре, в полной темноте?) тоже смахивает на записки сумасшедшего.

А самое чудовищное, что начинается топтание по погибшим пилотам - ведь они не могут ответить, значит - их можно попинать. Господи, прими души невинных! Скорблю вместе с родными и близкими летчиков. Ведь им еще придется много терпеть, пока комиссия будет смешивать с грязью и обвинять пилотов в непрофессионизме, косвенно обвиняя их в смерти пассажиров. Дай, Господь, им силы пройти эти адовы испытания.

Нет, ну вдуматься! Регистрации и посадки в самолет тщательным образом проходят, так же, как и подготовка самолета техниками. И это ни у кого не вызывает возмущения: люди знают, что делается это для их же безопасности. А в этот раз мы имеем самолет Минобороны, выполняющий политическую миссию, летящий на войну. Какие могут быть причины, перечисленные "источниками"? Убийство посла Росии в Турции Андрея Карлова и авиакатастрова Ту-154 - явно звенья одной цепи...

Эксперты расшифровали речевой бортовой самописец разбившегося Ту-154 Минобороны РФ, пишет Life.ru. со ссылкой на источник, близкий к следствию. По его словам, разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!". Затем звучит крик: "Командир, падаем!". Эксперты называли возможные неполадки с закрылками как одну из вероятных причин трагедии. Если у судна возникают проблемы с закрылками, оно может стать неуправляемым: разность подъемной силы на одном и втором крыле начинает переворачивать самолет. При таких сильных кренах управлять лайнером очень тяжело.

Однако и тут возникает масса "но", если мы знаем, что командир Ту-154 пытался посадить самолет на воду. Ведь однажды в прошлом ему это уже удавалось...

Разрушения хвостовой части самолета Ту-154, который потерпел крушение над Чёрным морем, по предварительным данным свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в силовых структурах.

"Водолазы обнаружили фрагменты самолета от крыльев до хвостовой части. По предварительным данным, повреждения свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду", - заявил источник.

Свидетель отметил, что положение самолета в воздухе показалось ему странным даже для посадки, поскольку летел с неестественно задранным носом, словно мотоцикл, поставленный на заднее колесо. Через мгновение самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, после чего упал в воду и быстро затонул.

Экипаж до последнего боролся за жизни пассажиров и собственные жизни...

Самолет пропал с радаров и никаких сигналов о бедствии не подавал- Сообщение МО это подтверждает. А теперь давайте подумаем: если, как наперебой твердят нам СМИ пилоты обнаружили на ВТОРОЙ! минуте неполадки, первым делом командир бы подал сигнал диспетчерам - на это требуются доли секунды. Но сигнала не было. Да и закрылки, которые инженер бортовой и механик проверяют 100 раз перед вылетом, не выходят из головы...

Впрочем есть версия произошедшего куда более логичная и правдоподобная. Вот только вряд ли её озвучат в ближайшие дни широкой публике.

Появилась еще одна любопытная версия гибели борта Ту-154, взлетевшего с сочинского аэропорта 25 декабря этого года. Это радиоэлектронная атака со стороны какого-то объекта, находящегося в этот момент в акватории Черного моря на сравнительно небольшом удалении от места катастрофы.

Отметим, что выключенные транспондеры, двигатели и все системы связи на борту можно объяснить только одним - полностью вышла из строя вся электрическая систем воздушного судна. Взрыва в воздухе зафиксировано не было, подтверждений нахождения на борту диверсантов или предателей тоже нет, все члены экипажа и другие военные прошли высшую степень проверки из-за статусности данного рейса.

Однако, появилась совершенно новая информация, которая касается возможности атаки на самолет с помощью специальных радиоэлектронных средств, которые способны выводить электрическую систему воздушного судна из строя.

Журналистам издания pravda.ru стало известно, что в акваторию Черного моря накануне авиакатастрофы зашел французский разведывательный корабль "Dupuy de Lome", который имеет средства РЭБ и способен радиоимпульсом вырубить всю "электронику" самолета. Кроме того, можно предположить, что такую операцию могли осуществить и с небольшого катера или другого плавающего средства, находящегося в море недалеко от Сочи, так как небольшие мобильные средства РЭБ сейчас начинают использоваться рядом стран. Это уже применяется Израилем именно в отношении российских военных самолетов в Сирии. Однако военные самолеты, в отличие от гражданских имеют защиту от таких атак.

Появилась также информация, что на телах пассажиров Ту-154 были спасательные жилеты, сообщает newsli.ru. То есть, экипаж успел предупредить пассажиров, но не смог связаться с диспетчерами аэропорта. Это укладывается в версию о выходе из строя электрической системы воздушного судна и говорит о неожиданной нештатной проблеме на борту. Судя по всему экипаж не подвергался каким-то насильственным действиям внутри самолета и готовился к посадке на водную поверхность.

Таким образом, это уже не терроризм, а война с неизвестным пока противником, но вполне предполагаемым. Вспомните недавние обещания Джона Кирби, о том что мы скоро увидим падающие российские самолеты.

Вот, что муссировали СМИ всех мастей 29 сентября 2016 г.: "В США предостерегают Москву от дальнейшего проведения операции в Сирии, так как это якобы приведет лишь к большим потерям среди военных и техники ВКС России, в том числе самолетов. Об этом заявил на брифинге официальный представитель Госдепа США Джон Кирби.По словам Кирби, в случае "не прекращения насилия" Россией в Сирии, Москва будет не только терять свои самолёты и военнослужащих, но также террористические группировки воспользуются ситуацией и могут атаковать города в России".

А вот и правда еще от одного Джона, но уже Керри: "Россия увидит свои падающие с неба самолеты".

29 сентября 2016 г. передавало /ТАСС: "Россия может стать "мишенью" для боевиков террористической организации "Исламское государство" (ИГ). Такое мнение высказал во вторник в интервью телеканалу MSNBC госсекретарь США Джон Керри. Он высказался за объединение усилий в борьбе с ИГ, которое в США продолжают называть ИГИЛ.

"Если мы не найдем способа объединиться для борьбы с ИГИЛ и Россия станет сражаться с ними одна, угадайте, что будет", - предложил госсекретарь. "Россия, -утверждал Керри, - станет мишенью. Россия увидит - кто знает - людей с ПЗРК, падающие с неба самолеты. Их начнут чернить. Вместе с Асадом они превратятся в новый магнит для джихадистов".

Если это не угрозы от "хозяев" тех самых джихадистов, то что?

Официальный представитель МИД России Мария захарова в интервью Владимиру Соловьеву открыла подробности закрытых переговоров накануне ввода ВКС России в Сирию в октябре 2015 года. Рассказала как шантажировали Россию представители "мировой элиты".

"Октябрь - ноябрь 15-го года. Те слова, которые говорились нам за закрытыми дверями…

"Через нас вам просили передать самый жесткий сигнал: России будет больно. Сделают так, что Россия по-настоящему прочувствует, что такое боль. Имейте в виду, мы вас… - Это говорили дипломаты в ходе дипломатических переговоров. - Имейте в виду: всё, что вы будете делать в реальности, будет дезавуировано информационной кампанией, которая перекроет результаты вашей работы. Вы будете бороться с террористами. Но будете выглядеть именно как агрессоры..."

Я не могу цитировать впрямую закрытые для прессы переговоры. Я могу сказать так, что эти слова нам были переданы и передавались неоднократно в ходе октября, всего октября 2015 года, в ходе переговоров главы внешнеполитического ведомства России с зарубежными коллегами.

Речь идет о зарубежных коллегах Сергея Лаврова. Которые причисляют себя к самым передовым и цивилизованным странам. Речь идет о людях, являющихся мировой элитой. Эти слова были нам переданы…"

Это и немножко больше в трехминутном ролике

Такой вот фрагмент передачи от 25.12.2016 "Вечер с Владимиром Соловьевым"....

И теперь пусть мне говорят про то, как с ходу отметается версия теракта.

Просто нельзя сейчас бросить тень на "партнеров", ага.

Ибо смена караула у них.

"Ошибка пилота", блин...

Но и это надо пережить..

Это ужасно.

Да, мы её чувствуем, боль. Каждый удар в нашего Президента, - удар по нам, каждый удар по россиянам, удар по Президенту. Мы выстоим, нас не свалят на колени... Склоним голову по погибшим, никогда не склонимся перед врагом. Мы - русские!

А о Высоцком, помните, как кто-то написал: "Только песни не горят, они в воздухе парят. Чем им делают больнее - тем они сильнее..."

Это - о нас.

" >
Социальные комментарии Cackle