Актуально


Помочь сайту

Новости партнеров

Демотиваторы

278
" >

Орёл ощипан и серьёзно болен

.

Пентагону уже не удаётся скрывать серьёзнейших проблем с личным составом некоторых родов войск. Ситуация критична, и чиновникам не всегда удаётся даже немного смягчить реальную картину. Речь идёт в первую очередь о Военно-воздушных силах США, проблемы которых в плане высококвалифицированных экипажей растут почти в геометрической прогрессии.

Не так давно министр обороны США Хизер Уилсон официально заявила, что ВВС не укомплектованы персоналом на 10%, то есть ведомству не хватает как минимум 2000 опытных пилотов. Проблема давняя. В Пентагоне это признают, но почему-то ничего не предпринимают. При этом тенденция неутешительная – в прошлом году ВВС не хватало 1500 лётчиков.

Ранее с подобным заявлением уже выступал начальник штабов ВВС Дэвид Голдфейн, отметив, что причина "нехватки рук" в том, что Пентагон принимал недостаточные меры для борьбы с дефицитом пилотов. Они были скорее оборонительного характера, и ведомство лишь поддерживало численность имеющегося состава, не задумываясь о будущем.

По мнению российского военного обозревателя Виктора Баранца, состояние американских ВВС с таким развитием событий очень скоро может стать плачевным, и главная проблема заключается в постоянном пополнении авиапарка, который просто некому обслуживать. Не стоит забывать, что одному борту требуется как минимум два экипажа и, по всей видимости, учебные заведения США просто не успевают.

Ещё одной важнейшей проблемой является повышенная вредность работы и физический износ экипажей, если можно так сказать. Как отметила министр: "Наши лётчики просто выматываются, и их не хватает на все миссии". Перевести можно так, что Вашингтон затеял слишком много конфликтов, не подготовив заблаговременно пушечное мясо, которое к тому же и в мирное время "выходит в тираж".

В последнее время в ряде "суперсовременных" аппаратов, которыми американцы так любят похвастаться, нашли массу дефектов, пагубно влияющих на здоровье экипажа. Так, среди пилотов F-22 Raptor и F-35 участились случаи заболевания дыхательных органов и крови. По факту речь идёт о настоящей эпидемии, с которой Пентагон тоже не особо борется, жертвуя здоровьем пилотов. В итоге опытные лётчики ложатся на больничную койку, а потенциальные курсанты училищ начинают задумываться, стоит ли так рисковать.

Можно сказать, что американский орёл действительно ощипан и серьёзно болен. А Пентагон ничего по этому поводу не предпринимает, что, естественно, к лучшему. Чем меньше американских бомбардировщиков в небе, тем спокойнее всему миру.

Итак, похоже, пора Маккейну тряхнуть стариной (если еще старина не отвалилась) и сесть за штурвал. "Главный русофоб Америки" угробил 25 истребителей США и авианосец в придачу Если бы "главного русофоба Америки", засыпавшего Твиттер намеками, что "арабская весна" стучится в дверь России, сенатора-республиканца Джона Маккейна не было, его следовало бы придумать. А читатель бы посмеивался: вот загнули! Да такого в жизни не бывает!

Однако… По совокупности заслуг сенатор Маккейн давно мог быть представлен к званию Героя Советского Союза (25 уничтоженных американских самолетов - не каждый может похвастаться, верно?), а по мотивам его приключений можно снимать продолжение фильма "Горячие головы". Тем более что сам Маккейн в молодости - красавец, по сравнению с которым Том Круз в боевике "Топ Ган" просто салага. Да еще из какой семьи: дедушка - адмирал, папа - адмирал... Он так и не стал адмиралом. Сын адмиралом так и не стал, хотя очень хотел. Правда, сам виноват.

В Военно-морской академии США в Аннаполисе курсант Маккейн за свой разудалый нрав зарабатывал по 100 выговоров ежегодно. Могло быть и больше, но начальство просто уставало их писать. Что не помешало Джону в 1958 году окончить академию с шестым результатом из всего курса. Но, увы, шестым с конца: на 894-м месте из 899 выпускников. Там же во время учебы он открыл впечатляющий список полностью или частично разбитых им самолетов...

Маккейну катастрофически везло. То есть везло на катастрофы. Но из них он всякий раз ухитрялся выбираться живым. Судите сами. Адмиральский сын без проблем влился в стройные элитные ряды пилотов ВМС США, и тут с ним стали происходить "чудеса" в стиле комедийного фильма "Горячие головы". Для начала Маккейн утопил свой самолет у побережья Техаса, но сам спасся, готовый к новым подвигам. Утерю дорогостоящей техники замяли благодаря папе и его знакомым адмиралам. А самого героя от греха подальше перевели на службу в Европу, в средиземноморское крыло ВВС США.

Но и там он продолжил свои подвиги: случайно залетел в запретную зону над британским Гибралтаром, где его, приняв за неопознанного чужака, едва не сбили. Позже, во время одного из полетов в Испании, он зацепил крылом истребителя ЛЭП, угробив очередную боевую машину. Обычно в такой ситуации летчик не успевает не только дернуть ручку катапульты, а даже сказать: "Мама!" Маккейну же все - как с гуся вода.

Джон Маккейн рядом с военным самолетом A-4, который похож на тот самый сбитый во время войны во Вьетнаме. Джон Маккейн рядом с военным самолетом A-4, который похож на тот самый сбитый во время войны во Вьетнаме. Кто сжег корабль? Но самая немыслимая передряга приключилась с Маккейном во время вьетнамской войны.

29 июля 1967 года около 11 утра, сразу после ланча для господ офицеров, в Тонкинском заливе сгорел американский авианосец "Форрестол". Надо ли говорить, уважаемый читатель, что Маккейн был на нем? И не просто на корабле, а в самом эпицентре пожара. Более того, злые языки утверждают, что это именно он случайно шарахнул боевой ракетой со своего самолета, стоявшего на палубе, что и вызвало пожар (а папа-адмирал его опять отмазал). Официально причиной, однако, был объявлен "скачок напряжения в бортовой сети", но кто знает, кто знает...

Большинство свидетелей пожара, а это 134 члена экипажа, в нем же и погибли, уничтожен 21 боевой самолет, а сам авианосец оказался на год выведен из строя! При этом сам Маккейн, который находился за штурвалом, отделался лишь легкими ожогами. Ну чисто везунчик!

Советская ракета ЗРК С-75 поставила наконец точку в списке "достижений" Маккейна. В октябре 1967 года он был сбит во время одного из налетов на Ханой. Джону и тут относительно повезло: из нескольких тысяч поражающих элементов ракеты Джон не словил себе на память ни одного! Правда, при катапультировании сильно повредил руку и ногу, но в итоге удачно приводнился в городском озере. Вьетнамцы обычно забивали таких "дорогих гостей" мотыгами, давая понять, что не слишком довольны тем, что их бомбят, выжигают напалмом, а также поливают с неба всякой отравой.

Но Маккейна не только не отмотыжили, а вытащили из водоема, положили в госпиталь и почти вылечили (потому что вылечить Джона окончательно невозможно, нет таких докторов на свете). Потом, правда, на пять лет упекли в каталажку, но могло быть и хуже. Маккейн утверждал, что его регулярно избивали, унижали, выпытывая военные секреты и заставляя подписывать "заявления о раскаянии". Однако Чан Чонг Дует, начальник вьетнамской тюрьмы Хоа Ло, рассказывает, что адмиральского сынка (а его папа к тому времени стал командующим 7-м флотом США) не пытали - он считался VIP-пленным.

После того, как Джона в 1973 году освободили, Дует продолжал следить за его карьерой и на вопросы о том, как к Маккейну относились в "Ханойском Хилтоне" (так американцы прозвали тюрьму Хоа Ло), всегда отвечал: "Он несколько приукрашивает свое прошлое".

Джон Маккейн со своим отцом адмиралом Джеком Маккейном и матерью Робертой Райт Маккейн на фоне портрета деда Джона Сидни Маккейна, тоже адмирала. Джон Маккейн со своим отцом адмиралом Джеком Маккейном и матерью Робертой Райт Маккейн на фоне портрета деда Джона Сидни Маккейна, тоже адмирала.

После возвращения Маккейна в США врачи и физиотерапевты сказали, что он не сможет больше летать. Джонни им не поверил, справедливо предполагая в этом диагнозе происки недоброжелателей, стремящихся закрыть ему "путь в небо". Не поверил и поднял самолет в воздух. Самолет упал, а Маккейн… благополучно катапультировался - на этот раз без травм. Опыт есть опыт. Что еще можно ожидать от человека, который родился на авиабазе ВВС США "Коко-Соло" в Панаме, открыто сожительствовал со звездами стриптиза, частенько использовал военные самолеты для полетов в гости к папе-адмиралу и служил на базе ВВС имени своего дедушки-адмирала? Ну как такого сажать - он же па-мят-ник …

Вместо этого Маккейна наградили крестом за выдающиеся летные достижения. Это такой местный американский юмор, посторонним не понять. Увы, посмотреть его в роли президента США нам не удалось. Джон с треском проиграл выборы-2008 Бараку Обаме. Зато стал... героем мульт¬фильмов студии Диснея "Утиные истории" и "Черный плащ" в конце 1980-х годов. Вы не верите? А фамилия откуда взялась? Зигзаг Маккряк (в оригинале: Launchpad McQuack), который бил все самолеты подряд и его все прощали за эти летные происшествия.

Юрий Макаренко, Анестезиолог

" >
Социальные комментарии Cackle