Актуально


Помочь сайту

Новости партнеров

Демотиваторы

319
" >

"Исторический документ", или "Анонсируем убытки"

Украина готовится к отмене прямого пассажирского железнодорожного сообщения с Россией.Об этом в эфире программы "Завтрак с 1+1" заявил украинский министр инфраструктуры Владимир Омелян.

"Мы рассматриваем сейчас вариант закрытия железнодорожного сообщения с Москвой", – заявил Омелян.

Напомним, в октябре 2015-го года Украина полностью отменила авиасообщение с Российской Федерацией, что привело к росту доходов аэропорта Минска, через который граждане "незалежной" совершают авиаперелеты в РФ.

В декабре 2014 года было полностью остановлено движение пассажирских и грузовых поездов из Украины в Крым.

На сегодняшний день через Украину в Российскую Федерацию следуют два поезда, проходящие из Кишинева в Москву, два поезда украинского формирования до Санкт-Петербурга и восемь – до Москвы.

Кроме того, министр Омелян насчитал "миллиарды долларов" убытков, которые его страна понесла, якобы, из-за "российской агрессии". По его словам, юристы подсчитывают суммы убытков от "оккупации" и упущенной выгоды.

Об этом Омелян заявил в эфире телеканала "Прямой".

"Мы говорим об активах огромных по объему, плюс упущенную выгоду. Даже говорящий случай – донецкий аэропорт, который был лучшим из аэропортов Украины, на сегодняшний день практически полностью разрушен во время российской агрессии. И таких случаев очень много, когда заводы фактически были разграблены российскими оккупантами, уничтожены и вывезены. Потому они точно не обойдутся несколькими миллиардами долларов", – заявил министр.

"Сегодня подписал один исторический документ. В Москву будут ходить только медведи, как в старые добрые времена", – написал скандальный министр, умолчав о содержании "исторического" документа.

Позже, в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" Омелян отметил, что анонсированные им ограничения будут касаться не только железнодорожного пассажирского сообщения, запрет которого уже анонсировался им ранее.

Очередняые инициативы Минтранса уже прокомментировали пользователи соцсетей.

"Фирменный поезд №1 "Киев-Москва" получит собственное имя "Медведь", – написал украинский оппозиционный политолог Олег Хавич.

Прекращение железнодорожного сообщения с Россией принесёт Украине колоссальные убытки как экономического, так и социального характера. Об этом в эфире канала "112 Украина" заявил экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава.

"Если такое решение будет то "Укрзализныця" по результатам года потеряет порядка 4 млрд гривен дохода, и прибыль порядка 400 млн гривен. Вот уже за первое полугодие доход от перевозки пассажиров между Украиной и Россией составил порядка двух миллиардов гривен, а чистая прибыль от этих перевозок составила 178 млн гривен, то есть, в отличие от внутренних перевозок, международные для железной дороги являются прибыльными, поскольку там тариф в 4-5 раз выше, чем аналогичное расстояние внутри страны.

Если такое решение будет принято, то предприятие будет вынуждено уволить 5 тысяч разных сотрудников по всей стране и лишить дохода 5 тысяч семей железнодорожников по всей стране", – объяснил Кава.

"Более того, поскольку между странами останутся курсировать поезда молдавской ж/д, есть большая вероятность того, что ту прибыль, которую получала "Укрзализныця" и доход от перевозки пассажиров между Украиной и Россией, теперь будут получать молдавские железные дороги", – добавил экс-замминистра.

РФ и без инициатив Киева перестала бы пускать к себе украинские поезда

К 2020 году РФ намеревалась прекратить пускать украинские поезда на свою территорию по причине их изношенности. Об этом в ходе передачи "ПолитКухня" заявил депутат НС ДНР, полковник ВС ДНР Александр Куренков.

"Подвижной парк "Укрзализныци" изношен донельзя. Кстати, Российская Федерация планировала то ли с 2020, то ли с 2019 года запретить въезд на свою территорию пассажирскому парку из Украины по причине его крайней изношенности.

Кстати недавно смотрел сюжет, в котором шла речь о мариупольском депо. Там практически самому новому вагону 25-27 лет. Изношено всё до состояния "не могу": ржавое, разбитое. К примеру: боковая полка, под полочкой стоит чурбачок для того, чтобы она просто-напросто не разваливалась. Вагоны ржавые, и при этом они говорят о том, что надо выйти на новый рубеж движения, чтобы из Мариуполя ходил так называемый "ночной экспресс", но оказалось, что для этого надо приобрести 20 новых пассажирских вагонов, а потом уже всё остальное", – рассказал парламентарий.

" >
Социальные комментарии Cackle